據The Athletic報道，隨著新賽季英超開打，富勒姆仍是聯賽中季票最貴的俱樂部，20隊里有14隊提價，另有5隊凍結票價。世界杯結束后，目光重新回到國內足球，新賽季英超已經開賽。今年夏天在美國、加拿大和墨西哥舉行的世界杯上，門票價格就已成為爭議焦點，而隨著球迷回到主場看球，英超季票價格也會繼續牽動他們的神經。盡管到場觀賽的球迷仍承受著生活成本壓力，但英格蘭頂級聯賽每家俱樂部都設有季票等候名單，這說明需求依然很高。這一點也體現在定價決定上，20家俱樂部中有14家提高了季票價格，其中一些漲幅甚至超過通脹水平。不過，也有5家俱樂部凍結了票價，延續了上賽季7家俱樂部凍結票價的趨勢。即便如此，球迷為看球仍需支付不小的費用，8家俱樂部最貴季票的價格都超過了1000英鎊。伯恩茅斯上賽季的“行政區”季票曾達到這一門檻，但本賽季似乎已不再提供，因此其最高票價略低于四位數。另有4家俱樂部也已接近突破這一關口。那些票價高于上賽季的俱樂部出現了不少不滿，最明顯的是利物浦，上賽季主場比賽期間就曾出現抗議。不過總體來看，各隊對票價的不滿程度似乎較為分散，大多數俱樂部的球迷信托和球迷組織抱怨相對有限。一張季票可讓球迷觀看所在俱樂部全部19個主場聯賽。在一些情況下，季票套餐還會包含歐戰賽事，或者至少為想額外購買歐戰門票的球迷降低成本。不過絕大多數俱樂部提供的是一種簡單的電子季票，球迷可憑此坐在指定座位上觀看每場比賽，票價遠低于逐場購買門票。The Athletic在此梳理了各隊票價。統計依據是成年人購買新季票的價格；如果某隊已無新票可售，則采用最后一輪續訂價格。為盡量統一標準，我們使用的是可通過俱樂部票務平臺購買的非貴賓季票價格，并排除了那些家庭票對陪同未成年人的成年人提供更低價格的區域。桑德蘭2026至2027賽季實行個性化單獨定價，因此我們采用了他們上賽季的票價。哪些俱樂部的票最貴？季票價值當然總會有爭論，但在生活成本壓力持續存在的背景下，看球依然不便宜。盡管富勒姆尚未確認新票價，但他們已將價格上調3.5%，而且再次擁有最貴的成年季票。上賽季，購買他們河畔看臺的季票需要3084英鎊，6月向等候名單上的球迷開售時，按這一漲幅計算將升至3192英鎊。其他成年季票超過1000英鎊的俱樂部包括阿森納1835英鎊、阿斯頓維拉1297.50英鎊、布萊頓1000英鎊以上、切爾西1095英鎊、曼城1600英鎊、曼聯1178英鎊以及托特納姆熱刺2223英鎊。一些俱樂部還提供更偏高端的產品，介于普通觀賽和貴賓招待之間。切爾西的西看臺座位就是如此，這一座位只能通過其貴賓招待網站購買，新賽季價格尚未公開。上賽季，這一區域的價格最高可達4300英鎊。曼城的93:20區域覆蓋球場內5個看臺區，票價為1600英鎊，能提供更精致的觀賽體驗，但又不至于變成企業貴賓服務。布倫特福德的Dugout座位也類似，它是該隊最貴的普通觀賽選項，成年人票價855英鎊。富勒姆的河畔看臺不僅設有高端貴賓區，也提供普通季票，而且其普通季票價格是全英超最貴的。只有富勒姆的青少年票也超過1000英鎊，依然是在河畔看臺；阿森納和阿斯頓維拉的最高檔青少年季票分別為917.50英鎊和990.50英鎊。伊普斯維奇的12歲以下票價為45英鎊，而在18歲以下類別中，紐卡斯爾聯最便宜的青少年季票僅為85英鎊，是英超最低，領先于赫爾96英鎊、曼城120英鎊、伊普斯維奇136英鎊、布倫特福德135英鎊以及伯恩茅斯145英鎊。哪些俱樂部凍結了票價，聯賽其他球隊的漲幅又有多大？延續上賽季7家俱樂部維持票價不變的情況，這一次有5家俱樂部凍結了票價，分別是切爾西、水晶宮、曼城、諾丁漢森林和托特納姆熱刺。考文垂漲幅達到16%，是全聯盟最高，但這些票價是在他們仍征戰英冠時制定的。過去幾個賽季，一些球迷在報名參加俱樂部英超套餐后，還能獲得一張免費季票。這個漲幅也可能被桑德蘭超過，因為他們的票價沒有公開，而是基于忠誠度定價，球迷登錄票務賬戶后才能看到個性化價格。我們使用的是他們上賽季的票價，不過持有季票時間越長的球迷票價越便宜，但也有人面對的是比例上最高的漲幅。伊普斯維奇的票價上漲了12%到14%，埃弗頓上漲7.2%。其余漲幅都在3%到5%之間。利物浦最終只上漲3%，此前俱樂部提出更激進方案后遭到球迷強烈反彈。最初，他們打算按照消費者物價指數設置三年一輪的漲價方案，但上限為5%。這引發了主場比賽中的抗議，包括橫幅、從安菲爾德看臺移除旗幟，以及“不在球場花一分錢”的行動，球迷被鼓勵不要在球場內購買任何東西。俱樂部隨后讓步，本賽季只上調3%，并為2027至2028賽季設定了凍結票價。季票收入對俱樂部財務到底有多重要？季票收入雖然不能完全與比賽日收入分開計算，因為后者也包括單場門票銷售，但它在俱樂部總營收中的占比仍然相對較小。在2024至2025賽季留在英超的俱樂部中，比賽日收入占營收比例最高的是曼聯，達到24%。其后依次是托特納姆熱刺22.4%、阿森納22.3%、切爾西17.7%和利物浦16.4%。通常來說，傳統“六強”俱樂部從比賽日收入中獲得的總營收貢獻最大，原因很可能在于他們的球場更大、更現代，和或在單場門票及季票上都提供更高端的選擇。對于那些聲稱必須漲價才能保持競爭力的俱樂部，這種說法確實有一定道理，尤其是在新的陣容成本比率規則下。規模較小的俱樂部也可能借此稍微縮小差距，但這不會帶來太大變化。【關于今年各隊季票的其他信息】英超要求所有俱樂部都提供更長時間分攤付款的選項。有些俱樂部對此不收取額外費用。對于續訂球迷，一些俱樂部會在通過直接扣款付款時，限制他們進入最便宜的“早鳥”階段。各隊最常見的做法，是將直接扣款服務外包給V12 Retail Finance，不過付款周期和可選方案差異很大，分為4個月和12個月等不同計劃。只有新升級的赫爾城提供實體季票。英超規定，俱樂部必須以數字方式發放70%的票務，而從英冠升上來的球隊享有一段過渡期。俱樂部仍需遵守《平等法》，因此在有限情況下也會允許實體卡。所有俱樂部都提供票務轉售平臺，方便球迷在無法到場時轉賣門票。但聯賽各隊也都有最低使用規則，規定季票必須由登記在冊的人本人使用，或在一定數量的比賽中掛到轉售平臺。在曼城，這一規則已經演變為要求球迷至少到場觀看10場比賽，球迷信托批評這項規定“帶有歧視性”。去年曾出現抗議，隨后俱樂部凍結了票價。曼聯也面臨部分球迷票務賬戶被限制的問題。阿森納和阿斯頓維拉都可以購買23場季票，其中包含俱樂部確保能踢的歐冠賽事。與單獨購買這些歐戰門票相比，維拉球迷可以節省10%。考文垂曾在2023至2024和2024至2025賽季推出一項方案：球迷在此期間支付凍結票價，分別為2023至2024賽季500英鎊、2024至2025賽季加入者550英鎊，并承諾如果球隊在這期間升入英超，就贈送免費季票。如今，已有5000多人因為球隊升入英超而收到免費季票。曼城球迷可以購買Metrolink季票，在比賽日往返伊蒂哈德球場，成人74英鎊，18至21歲球迷53英鎊，18歲以下球迷32英鎊。布萊頓則會在指定區域內為比賽日提供免費公共交通。各隊仍在尋找季票運營上的創新方式，但球迷也已表明，他們不會對自認為不公平的限制或票價坐視不管。俱樂部在未來必須記住這一點。